HASRAT SEORANG BIKERs

sebelumnya Saya Mengucapkan “minal aidzin wal faidzin dan selamat Hari Raya Idul Adha 1432 H” bagi saudara Umat Muslim.. tak lupa juga Permintaan maaf kepada para Bloger Senior yang selalu Menggalakan “SAFETY RIDING” Karena mungkin postingan ini akan ‘dianggap” tidak sesuai dengan apa yang selama ini sering Di Himbaukan tersebut,, Tetapi hal ini sudah merupakan Rutinitas yang Saya alami.. yaitu R I T U A L Nge_kips Sak poll-polle di jalaaaanan umum Trans Sumatra,, seperti pernah Saya posting juga di Sini atau disini juga sebagai Pelepasan Hasrat pelepasan Adrenalin yang terpendam..

Hari sabtu kemarin (5 november) seperti biasa R I T U A L Nge_Kips pun Kembali Saya Tunaikan sekalian ngisi BBM ke SPBU di Kiliranjau dan membeli Oli Samping si NaRjo,,di jalan Trans sumatra yang kebetulan S E P I Saya Pacu pengawal saya sejauh 10an Km..

sepanjang hampir 10an km x 2 (20an km PP) si NaRjo Saya tarik Gas sampei Mentok,, Up shifting / opergigi di setiap 11.000an Rpm.. hingga Saat beberapa kali Gas Mentok Saya lirik Rpm sudah lewat @ 12.000 Rpm 👿 👿 ,, Namun Tak Penthing kiranya Saya sebutkan berapa “ANGKA” topspeed yang Terlihat di spidometernya.. tau sendirilah dengan Klaim Spido HiperBolisnya Ninja 150 series,, dan Memang Bukan “ANGKA” yang Ingin Saya Dapatkan dari Ritual Ini.. melainkan Pelepasan Dari Hasrat yang Memang telah ada Dalam diri Saya sejak dahulu kala,, Dan Bukan Untuk Menunjukan speed Motor dijalanan ataupun Mencari Pengakuan dijalannan.. tapi Murni Merupakan DORONGAN Dari KeInginan yang Membutuhkan Pelampiasan..

Bagi yang Masih penasaran berapa Top Speed yang Saya dapat,, Kalao Mungkin angka spido meter Ninja 150 seris NGIBUL banget.. Saya punya alat ukur Speed Yang Baru nii,, coba perhatikan Ke-2 Spion Oemnya Kawasaki Ninja L yang Mentok menelungkup berhadapan..

Ke-2 spion menjadi MINGKUP mentok hingga tak bisa berfungsi sebagai spion melihat ke belakang,, paling tidak 90 km/h lebih sikit lah realnya menurut GPS army saat gas menthok pada gigi 6 dalam @ 12.000an Rpm 😀 😀

*memang Apapun alasanya N G E B U T di jalanan Umum Tidak bisa Dibenarkan karena dapat Membahayakan Diri sendiri maupun Pengguna jalan lainnya..

mungkin dikarenakan R I T U A L Yang Rutin (Minimal 2 minggu sekali) ini lah Super Kips Si NaRjo hingga di usianya yang 1,5 tahun ini tetep Lancar Jaya,, Bahkan “superkips Macet” yang Menjadi Penyakit Bawaan Ninja 150 series dengan seri Blok silinder 1855 bagi Saya “Masih” sebatas MITOS saja.. disamping Rajin Service superkipsnya setiap 2000 km tentunya..

seandainya di daerah Saya sudah ada Sirkuit,, tentunya Saya akan lebih Memilih melakukan hal seperti ini di tempat yang seharus nya tersebut..

KIP BRADE HUD en PISS..

~ oleh Hourex150L pada November 6, 2011.