UP-GRADE PERFORMA KOIL STANDARD


Berbekal ilmu dari Calon Pawang SENTRUM,, yaitu Mas IRFAN PRETAMAXX dari gunung batu (wonogiri_jeck).. dan secara kebetu
Lan Saya mempunyai seutas kabel #Bekas Kabel Antena Hp# yang sudah tidak dipergunakan lagi,, maka tidak ada salahnya Saya Mempraktekkan Pengetahuan untuk meningkatkan PerForma Koil Standard dengan Sistem Stabilizer/ Grounding ini..

Potong kabel antena +/- 2 meter..

Setelah itu kupas kulit kabel dan di ambil inti tembaganya..

Setelah Inti tembaganya keluar semua,, kemudian Salah satu Ujung tembaga di kaitkan ke Lubang Baut/masa (-) dari koil yang biasanya berupa Inti Besi lalu sisaanya di lilitkan ke kabel Koil/kabel Busi..

Semakin Rapat dan semakin Banyak permukaan kabel Koil yang terlilit kabel inti kabel antena tersebut,, hasilnya juga semakin Bagus..
Untuk itulah Saya juga memotong sedikit Kabel Businya agar 95% dapat tertutupi lilitan tembaga,, karena semakin Pendek kabel busi juga semakin JOSS..

Karena “dibuang Sayang”,, maka kabel serabut antenanya juga sekalian Saya lilitkan di luar lilitan kabel tembaga sebelumnya..

Setelah itu,, bungkus atau tutup kembali lilitan tersebut menggunakan Isolasi tape (Plastik) agar lebih rapi en Aman tentunya..

Fungsi secara THEORI AKADEMIS dari lilitan ini Saya pun kurang Begitu Faham #Maklum lulusan SMEA – Abaikan Saja 😀 # namun Menurut logika Ngawur Saya,, Lilitan Tembaga (Konduktor) yang di hubungkan dengan Masa(-)/ Ground ini akan Mengikat gelombang listrik dari Kabel Koil (yang notabene mengalirkan Arus listrik bertegangan tinggi) sehingga arus listrik di kabel Koil lebih FOKUS dan STABIL.. IMHO

*Monggo Yang lebih Fasih dalam hal SENTRUM /Pengapian gini ikut memberikan Pencerahannya..

Dan TESTIMONI dari Modifikasi koil ini memang Lumayan Meningkatkan PERFORMA,, Klo gak percaya coba Saja sendiri 😀 .. Dan menurut Saya dari pada beli “CINCIN” Inti Tembaga yang di pasang di Kabel Busi Yang Harganya Lumayan mahal serta sudah Banyak Beredar yang BAJAKANnya,, mending dengan cara Ini yang jelas lebih Murah + Mudah serta peningkatan PERFORMA yang di Hasilkan juga #Menurut Saya – Abaikan Saja # Lebih Joss.. 😀

SELESAI..

~ oleh Hourex150L pada Februari 22, 2012.

Ditulis dalam Hobii, informasi, motor
Tag: , , ,

53 Tanggapan to “UP-GRADE PERFORMA KOIL STANDARD”

  1. Mantap

    mas wahyu said this on Februari 22, 2012 pada 2:46 pm | Balas

  2. aku yo wis nyobo suwi, sayange kabel 2m kurang. Hasilnya emang beda.

    kurnia1prorider said this on Februari 22, 2012 pada 2:57 pm | Balas

  3. mirip 9 power sistim kerjanya?

    whitesmilee said this on Februari 22, 2012 pada 3:04 pm | Balas

  4. apakah kerja nya sama dengan produk 9 power yg di pasarkan tu bro…?
    ..nambah 1hp kah 🙂 vixy182.wordpress.com/2012/02/22/design-drag-style-terserah-apa-namanya-mbuuhh/

    vixy182 said this on Februari 22, 2012 pada 3:09 pm | Balas

  5. kabel antena tipi kali bukan hp. Haha

    rambutan bogor said this on Februari 22, 2012 pada 5:32 pm | Balas

    • hahaha,, di tengah Hutan sumatra gak laku Antena TV Mas Bro..

      *beda kasus klo di Tanah Jawa sono.. 😀

      Hourex150L said this on Februari 22, 2012 pada 5:57 pm | Balas

      • hahaha…sempet juga dulu pake antena Hp gitu waktu masih di Mamuju Utara, serasa pake HT gara2 ada kabel panjang yg nempel di Hp :mrgreen:

        diwarung lain yg dipakai malah serabut aluminiumnya (bener dari aluminium kan ya?) yg diluar inti tembaga.. inti prinsipnya sih kurang lebih sama, berfungsi sebagai ground strap

        debu biru said this on Februari 23, 2012 pada 2:18 pm

  6. ada yg bilang gnd strap,
    saya dah lama pakai mas..

    murah meriah, upgrade performa pengapian

    penggemar ninja said this on Februari 22, 2012 pada 7:54 pm | Balas

  7. wihhh bisa saya coba nieee

    kharis27 said this on Februari 22, 2012 pada 8:04 pm | Balas

  8. joss infonya mas bro!

    aam sbb rr said this on Februari 22, 2012 pada 8:37 pm | Balas

  9. awas setruuuummm…. 😛

    ya2kzzz said this on Februari 22, 2012 pada 8:41 pm | Balas

  10. Mio saya malah ga mau idup,masbro..
    Kenapa ya??

    kong firman said this on Februari 22, 2012 pada 9:24 pm | Balas

  11. tunggu review setelah dipake teriak dulu super KIPSNYA
    *tertarik juga*
    nitip mas bro

    16 Bulan Bersama Si Marun Nmp 2010

    nanared said this on Februari 22, 2012 pada 10:10 pm | Balas

  12. namanya groundstrap masbro, fungsinya menangkap gelombang liar di sekitar kabel busi dan dialirkan ke ground jadi frequensi di kabel busi lebih fokus. saya sendiri udah pake beberapa bulan. secara performa memang ada peningkatan, penyaluran tenaga lebih rapat, walaupun IMHO peningkatannya tidak signifikan. ada kekhawatiran yg cukup membahayakan, kalo ada kebocoran di kabel busi apinya bisa mercik diluar busi, bisa dibayangin dah kalo ada flammable di sekitarnya walaupun cuma oli bisa kebakaran

    dsamsudin said this on Februari 22, 2012 pada 11:46 pm | Balas

  13. one more thing,
    desainer pabrikan juga sudah memikirkan segala kemungkinan bahkan juga mungkin udah mikirin ground strap dan design final yg ditawarkan ke konsumen udah mencakup the best dari segala aspek terutama faktor safety. kalo dimodif DWYOR

    dsamsudin said this on Februari 22, 2012 pada 11:57 pm | Balas

  14. semua motor bisakah? ?

    http://areeya2.wordpress.com/2012/02/23/modifikasi-ktm-duke-125/

    Ari CX Rider said this on Februari 23, 2012 pada 12:38 am | Balas

  15. wah,,aku dah pasang lamaaaaaaaa bgt nih,,,,,,dari vario beat byson supra megison
    http://pertamax7.wordpress.com/2011/07/16/pasang-groundstrap-ke-koil-honda-tiger-di-yamaha-byson/

    ipanase said this on Februari 23, 2012 pada 7:17 am | Balas

  16. salut dah.. bener2 kreatif dan multi talend.. tinggal review test red nya

    gogo said this on Februari 23, 2012 pada 7:45 am | Balas

  17. Tidak bisa diaplikasikan ke motor injeksi, karena akan mengacaukan sensor pembacaan debit bahan bakar yang masuk keruang bakar. Iya kan mas?

    dnugros said this on Februari 23, 2012 pada 10:37 am | Balas

  18. cek ke TKP ah gak mudeng soale

    Ghatot Prabaningrat said this on Februari 23, 2012 pada 12:00 pm | Balas

  19. tambah banter neh ki

    fajar said this on Februari 23, 2012 pada 8:00 pm | Balas

  20. andai kau tahu 😀

    koil ninja ada sedikit bocor masbro, ga cocok kalo pake groundstrap. biar ga bocor emang ada isolasi khusus groundstrap dan harganya maknyus 🙂
    dulu ada perbandingan koil dengan GS dan tanpa GS hasilnya ga terlalu signifikan, coba googling aja, saya lupa linknya 😮

    mungkin cm koil saya saja yg bocor, bukan apinya tambah fokus malah nyebar kemana-mana 🙂 konsumsi bbm jg tambah boros 😦 akhirnya saya lepas lagi, habis perkara 😀

    apgret murmer bisa ubah kelistrikan ke fullwave mas modal kiprok bang tigor, dijamin makyos.
    tegangan supply lebih stabil, api yg dihasilkan CDI lebih yahud 😀

    parto said this on Maret 1, 2012 pada 3:17 pm | Balas

  21. buat vespa bisa ga mas bro

    gondrong6666 said this on Maret 10, 2012 pada 10:06 pm | Balas

  22. pertanyaannya adalah: ujung kabel yg satunya di sambung kemana???

    kang_ulid said this on April 12, 2012 pada 12:17 pm | Balas

  23. Gan ujung tembaga yang arah ke busi di sambung kemana tuh… ?

    NoorFaddly NoorDin said this on September 6, 2012 pada 1:42 pm | Balas

  24. mz brow mau tanya,. boleh tau lilitan kabel yang 1 kan di ikatkan dengan baut koil trus yang 1 di ikatkan di sebelah mananya cob busi mz??? trima ksih haturnuwun,. salam bikers..

    Zunawan Chef said this on September 20, 2012 pada 4:48 am | Balas

  25. sebelumnya maksih atas info yg agan berikan
    sangat bermanfaat
    yang saya mau tanyaain
    kmrin si kebo ane udah tak groundstrap
    tp hasil.x kok sering mati mendadak ya
    mesinnya?
    truz yg awal.x knalpot ane udah sembuh dr
    suara nembak,
    eh sekarang timbul lagi tuh batuk2
    mohon pencerahan
    makasih

    khotob khotob said this on Desember 9, 2012 pada 9:08 pm | Balas

  26. saya sudah mencoba…ternyata memang ini lagi bagus banyat.. saya dari malaysia…pickup lagi hebat dari biasa… silakan mencoba..tidak rugi langsung

    mr_daus said this on Juni 23, 2013 pada 12:28 pm | Balas

  27. AWASSSSSS SETRUMMMMM!!!!!!!
    (-_-) WKWKWKWKW……….

    RERERE said this on Juni 29, 2013 pada 8:21 am | Balas

  28. Lilitan yang dkat kabel busi di kemanain bro…

    b-ndhot said this on Oktober 25, 2013 pada 7:43 pm | Balas

  29. trus yg ujung nya 1 lagi dikemanain bos?

    agus salim said this on November 13, 2013 pada 5:44 pm | Balas

  30. kira2 aman dan awet gk koil’y, takut’y gampang tewas koil’y blm ampe lama pemakaian..!!

    OTE said this on Februari 26, 2014 pada 8:46 am | Balas

  31. kalo untuk honda beat injeksi aman gak tuh?

    bujank said this on Maret 25, 2014 pada 6:32 pm | Balas

  32. Yups. Pemasangan groundstrap ini memang bisa bikin api jd lbh fokus dan voltase nya tambah gede pula (kalo mau ngukur:p). Tp efek sampingnya, loncatan api justru jd semakin pendek dan kalo kualitas isolator pd kabel busi udah jelek, arusnya malah bisa bocor ke gnd semua:D

    Permadi said this on April 4, 2014 pada 10:03 pm | Balas

  33. Punya saya ninja rr masbro…kata masbro kan yg satu ujung kawat nya diikat Ï‘i koil/badan.satu lgi cuma dililitin άĴά sampe ujung kabel…ko saya slah/engkol apinya ndak Ã∂à???trims masbro hourex

    jefrichrist said this on April 20, 2014 pada 3:02 pm | Balas

  34. kabel yang satu nya bisa bisa langsung di satuin ama cop busi nya mass brow ???

    Bhayu Frendy Bantat said this on Agustus 1, 2014 pada 1:51 pm | Balas

  35. ada yang bilang untuk motor injeksi tidak boleh disambungnya ke rangka, karena akan merusak ECU. sebaiknya disambung ke negatif aki? apa benar demikian?

    manggala said this on Oktober 1, 2014 pada 5:10 am | Balas

  36. kabel dekat ujung busi tuch kemana mas…?

    Dino Eka Aprianto said this on November 9, 2014 pada 11:44 am | Balas

  37. Jupiter z 2006 ku kog malah mati mati ya gan setelah saya praktekan trik ini?

    messyono said this on Desember 16, 2014 pada 7:01 pm | Balas

  38. Dah prnh nyoba 1x, hasil lumyan. Naek gunung stabil. Tp aq copot soalnya nmbah hambatan di coilnya

    Briamawan said this on Juni 4, 2015 pada 12:01 am | Balas

  39. ujung lilitan satu ke groun koil.. satunya ke mn JuraGAN

    X Marc said this on Agustus 2, 2016 pada 5:15 pm | Balas

  40. […] diagramnya begitu, iImplementasinya macam macam. Namanya juga banyak jalan menuju Roma. UP-GRADE PERFORMA KOIL STANDARD Perlu diingat mengurangi hambatan kabel busi bisa merusak ECU atau […]

    Cara menguji keefektifan penambah tenaga ground strap pakai feeling dan info resiko | Mengupas soal motor said this on Desember 21, 2018 pada 10:25 am | Balas

Tinggalkan Balasan ke khotob khotob Batalkan balasan