Asesoris: Pasang Mud Guard di Motor,, Norak Kah..

•Juni 21, 2012 • 14 Komentar

Kebanyakan Bikers emmang Hobi mendandani Motornya alias modifikasi,, Apapun akan di lakukannya supaya Motor kesayangannya bisa seperti apa yang di Inginkannya.. Mulai dari sekedar Nempelin stiker saja atau nempelin Part tambahan sampai Modif Extrime yang sampai merubah/menghilangkan Bentuk atau model aseli dari Motornya semula,, mulai yang cuma ngeluarin duit puluhan ribu hingga puluhan juta.. Yaaa Namanya juga Manusia,, Jauh dari kata Puas..

Bicara modifikasi Identik dengan Selera,, tapi Gimana dengan Modifikasi ini..??
Pasang Mud Guard pada Motor

Maksudnya Apa Aliran Modifikasinya gitu..
Motor yang tergolong Baru ini oleh pemiliknya langsung di bolongin spatbor depannya guna dipasangi spatbor tambahan agar pasir dan lumpur tidak Muncrad langsung ke area Mesin,, yang jelas ini bukan tipe Modif Favorit Anak Gaul yaa..

Dan kebanyakan Aliran Modif ini di Anut para “Rider Tuek” seperti Saya Juga,, lihat nii..

Inspirasi Pasang mud guard ini datang Saat Melihat Motor Ninja150R 2003 yang “Ram” pelindung Radiatornya Berkarat di bagian Tengahnya saja serta “sirip” kisi-kisi pendingin Radiator sudah bengkok-bengkok dan rusak alurnya,, yang Menurut Analisa Saya di sebabkan “Cipratan” serpihan kotoran yang terlempar dari roda depan..

Meski semula banyak di kritik tentang modifikasi tersebut,, namun Kafillah tetap Berlalu.. Karena Mamfaatnya kala itu begitu terasa karena Bukan hanya Radiator yang aman dari cipratan Pasir dan kotoran dari Roda depan saja,, Namun Cat Knalpot Original “si NaRjo” Juga tidak lagi ngelupas terkena hantaman pasir yang kadang melaju kencang saat Jalanan Basah..
Apalagi sehari-harinya masih sering riding di Jalanan tanah Berpasir..

Piye Jal..

KIP BRADEHUD en PISS..

Honda New Mega Pro Modif Fairing,, NMP 150 RR..

•Juni 19, 2012 • 43 Komentar

Setelah sebelumnya Menampilkan Penampakan Yamaha Byson modif Fairing,, sekarang Gantian Sang Rifal yaitu Honda New MegaPro yang ketangkap Kamera Hp Saya di modif Fairing juga..
Ni Penampakannya..

Honda Nyumegapro ini di modif dengan Mengaplikasi Fairing Variasi dari Kawasaki Ninja 150RR yang berbahan Fiber Glass,,di padu Windshield bening tipe “JeNong”..

Mayan Garang nii klo dari depan..

Melihat tampilannya dari depan,, sekilas pastinya banyak Orang Akan Terkecoh dan Mengira kalo ini merupakan Motor 150cc tipe 2 stroke.. Karena Fairing komplit beserta Headlamp dan spion serta windshieldnya “Ninin RR” Banget,, hanya Profil Ban depan serta Spatbor yang memang Masih “Nyu Megapro”..

Sayangnya tidak ada Informasi yang bisa saya dapatkan Dari Pemilik motor ini,, karena memang tidak ada komunikasi di antara Kami.. lha wong Orangnya datang langsung bawa motornya pergi sebelum Saya sempat ngajak Ngobrol,, untungnya sudah banyak gambar yang saya ambil dari Hp jadulku..
*ceritanya Saya minta izin buat ambil gambar kepada Orang yang Salah#bukan pemiliknya# :D :D

Meski modifikasi ini sudah cukup Mendongkrak Penampilan Honda NMP 150RR,, namun klo boleh nyumbang Usul untuk sedikit merapikan Area Dasbor nya..

Agar tidak begitu kelihatan “Kosong” di area Tersebut,, bisa di akali menggunakan spidometer yang lebih besar dan atau menambahkan Panel-panel kontrol seperti thermometer dan sebagainya.. Yang penting area Dasbornya kelihatan Padat dan tidak terlalu Plong,, namun tetep harus memperhatikan segi Handling atau Kenyamanannya juga..

Semoga ada mamfaatnya..

Apapun Motornya, apapun aliran Modifnya,, tetep KIP BRADEHUD en PISS ajalah..

Bebek,, Goreng ajah..

•Juni 15, 2012 • 21 Komentar

Sebelumnya minta maaf,, karena ini bukan Postingan tentang Bebek =>Motor tipe Underbone.. Melainkan lebih ke arah Kuliner dan Romantika,, Ehm Ehm.. :D :D

Sebenernya gak ada yang Istimewa pada Menu Masakan yang Saya posting Ini,, karena dari Tampilan maupun Rasa HANYA biasa-biasa saja..

Hanya Saja kebetulan ini merupakan Menu Baru di sebuah Tempat Makan yang Terkenal dengan pecel Lelenya,, Dan Sejujurnya memang Gak ada Yang spesial dari Masakan ataupun Rasa /”Taste“-nya
Ni menu Baru Bebek gorengnya,, sederhana Banged Tho..??!!

Jadi apa alasan Saya Makan di warung ini..?? Tak lain dan tak Bukan Karena warung Ini menuliskan kata “SOLO” sebagai Brandingnya,, tepatnya “Pecel Lele khas SOLO”.. Dan memang Karyawanya kebanyakan dari daerah sekitaran Kota SOLO dan masih termasuk Karisidenan Surakarta Hadiningrat,, Dan lagi Saya juga Mempunyai “Kenangan Manis” dengan “Bebek Goreng” Ini bersama SomeOne saat di Solo pun dengan Gadis di Solo Sono juga.. “Bebek Goreng” menjadi Media Mengutarakan Isi Hati Saya Kala itu,, Ihir Ihirrrr#Ai ken’t Forget yuu Diajeng#.. :sad: :sad: :cry: :cry:

*Memori Bebek Goreng….#Melankonis corner-abaikan saja# Intinya Di Daerah Sumatra Barat sudah banyak Masakan Import Dari jawa khususnya “SOLO” (mie ayam-bakso-soto-pecel semua pake Merk “SOLO”),, Dan TIDAK melulu Mengungkapkan Perasaan dengan Bunga #Emangnya bisa Kenyang Makan Bunga-Abaikan Saja# :D

Kuliner apa yang mempunyai Memori bagi Sampeyan Hayooo..??!! Monggooo di kunyah-kunyah doeloee….

Apapun Makanannya,, Tetep KIP BRADEHUD en PISS..

Motor Hanyalah “MACHINE”

•Juni 14, 2012 • 32 Komentar

Apapun Motornya,, Mau Supra ataupun Ninja tetap saja HANYA se Onggok Mesin yang di balut rangka dan Plastik.. Dan Fungsi Utamanya adalah Memudahkan kerja Manusia,, bukan dewa yang musti di “Agungkan” ataupun di “Puji-Puji” kehebatannya..

Ini contoh Biker yang meberdayakan Motornya..

Dan memang seharusnya Motor kita beli untuk kita “BerDayakan” dan “Perkosa” potensinya,, disamping juga di rawat sesuai Prosedurnya juga..

*Fhoto Ambil dari Facebook..

KIP BRADEHUD en PISS..

Yamaha Byson Modif Fairing,, Sungai Tambang..

•Juni 12, 2012 • 32 Komentar

Pertama kali Melihat Motor ini,, wuiiihhh Gantengnya.. :D
Yamaha Byson warna Biru ini sebenarnya dari “Harfiah”nya memang Sudah Ganteng,, tapi Namanya “Bikers juga Manusia”.. Perasaan menginginkan Sesuatu yang “Lebih” dari yang sudah ada pastilah akan Selalu Muncul,, dan belumlah Afdol kiranya bagi SeOrang Bikers tanpa memodifikasi Tunggangannya.. Yah Minimal nempelin stiker pada Motor lah,, Nah Begitu juga dengan Pemilik Yamaha “Kebo Amrik” yang satu ini..

Walau cuma Modif Ringan Namun Lumayan Menaikan “Pamor” si Byson,, Yaitu dengan Pemasangan Fairing Tutup Mesin dan Modif Busa beserta sarung Joknya saja.. Fairing Penutup Mesin berbahan Plastik yang Memang khusus untuk Yamaha Byson dibeli di toko Variasi seharga Rp 380.000,, Karena memang Part variasi Byson jadinya ya terlihat Kompak dan yang jelas “PnP” #Pasang en Plek-Abaikan saja#.. :D :D

Kemudian Modif Bagian Joknya,, Bikin Tambah SEX SEIHH nii..
Biaya Modif Jok sebesar Rp 100.000 meliputi harga Kulit Joknya Rp.60K dan tambah busa ples upah Pasangnya yang Rp.40K,, Modif ini juga Menambah Kenyamanan dalam berkendara.. Karena posisi duduknya jadi lebih rendah/ Santai,, namun sebaliknya bagi Boncenger Nampaknya..

Di Mata Saya Yamaha Byson ini menjadi lebih Keren dan sporty,, alangkah baiknya kalo perangkat Cieeeet /Rem belakang ini juga kena Modifikasi..

Bukan Maksud Saya meragukan Kemampuan Rem Tromol dalam menghentikan Laju Kendaraaan 150cc ini,, Namun Mengingat Kriteria Utama kebanyakan Orang Memilih Bison adalah Karena Tampilannya yang “Moge look” lho ya..

Dari bincang-bincang dengaan si Empunya Byson Biru ini,, “Tersirat” sebuah Kebanggaan dan Kepuasanya setelah Meminang “Si Kebo Amrik” ini.. Hanya Saja Beliau Menyayangkan Satu hal,, Yaitu “Kenapa Bodi Bongsor Si Bison hanya di Topang Mesin 150cc saja”.. Beliau juga mengaku Bison Kesayangannya yang di “Asapi” si viksen yang notabene sama-sama 150cc,,makanya dia berencana buat Bore-up si Kebo dengan Piston si Pio yang 223cc dan mengganti CDI dengan tipe Racing..

*Intinya Barang di dunia tidak ada yang sempurna,, Yamaha byson Dapet Gagahnya sedang Ninja Dapat Kentjjjjjaangnya… HALAGHH gak Nyambung-Abaikan Saja :D :D

KIP BRADEHUD en PISS..

Kawasaki KSR 110,, Mini SuperSport Bike..

•Juni 11, 2012 • 19 Komentar

Setelah sebelumnya Saya Pernah “Ngatain” Supermoto Kok CEBOL pada Kawasaki D-TRACKER 150 dalam Postingan Terdahulu,, Eee Ternyata Ada lagi Yang Lebih CEBOL lagi dari Produk Kawasaki ini..

Yaitu Kawasaki KSR 110..

Emang sepertinya ATPM geng Ijo ini sengaja Menjejalkan Produk-Produk Sport Yang Beraneka ragam ke pasar Roda dua tanah,, buktinya setelah cukup sukses dengan D-Tracker 150nya Kembali KMI mengeluarkan turunan Gen SuperMotonya yang di beri label MINI SUPERSPORT BIKE yang menurut Saya lebih cocok di sebut MINI SUPERMOTO.. IMHO

Kawasaki KSR 110 di bekali mesin 111cc SOHC,4 tak silinder tunggal dengan Kompresi 9,5:1 yang Mampu meMEMUNTAHkan tenaga hingga 8,5 HP pada @ 8000 RpM serta Torsi puncak 8,6 Nm pada @ 6000 RpMnya,,menggunakan mesin model “selonjor” Mirip bebek dan penyaluran tenaga dengan sistem semi automatic Clutch juga.. Mungkin tujuannya untuk Memberikan kesan “Sport senyaman Bebek”,, IMHO juga.. :D

namun meski dengan Dimensi dan Mesin Yang MINI dan mirip Motor BEBEK/Metik,, Mengingat Tinggi jok yang hanya 75cm dan menggunakan Lingkar Ban 12 Inci.. Tapi Untuk Urusan KENYAMANAN dan HANDLING Jelas JAUH bila di Bandingkan Dengan Bebek/ Metik.. Lihat Saja MONOSHOCK – UNITRACK -SWING ARM ALUMUNIUM yang di lengkapi Stabilizer untuk Peredaman Kejut Roda Belakang..

Kemudian untuk Roda Depannya..
sepasang Peredam kejut tipe AP SID DON #Up side down-Abaikan saja# dengan diameter 30mm bercokol dengan Garangnya..

Memang sih Harga yang di tawarkan juga Jauh lebih Mahal Untuk Ukuran Motor MINI,, yaitu sekitar Rp.21 jtan..

Pepatah “Diatas langit Masih ada langit” ternyata ada benarnya juga,, Buktinya setelah menganggap Kawasaki D-Tracker 150 Sebagai SuperMoto CEBUOLL ternyata Masih Ada yang lebih MINI lagi.. :D

Semoga ada Mamfaatnya..

KIP BRADEHUD en PISS..

R9 Sentul; Tipe terbaru Knalpot Racing R9

•Juni 9, 2012 • 39 Komentar

Selama ini pabrikan Knalpot Racing ber Merk R9 selalu menggunakan Nama-Nama Sirkuit Internasional manca negara yang JOSs Gandhos untuk setiap Type-nya,, seperti; Mugello, Montegi, Monza Dll..

Namun Untuk Produk Terbarunya ini Pabrikan R9 menggunakan Nama Sirkuit Negri Sendiri,, yaitu tipe R9 Sentul..

Pada Knalpot Racing untuk Ninja 150 ini Menggunakan Bahan Steinless steel seperti Tipe Mugello,, Namun ada beberapa Perbedaan yang Mencolok yaitu; Silencer Tipe R9 Sentul berbentuk TriOVAL,, sedang Bagian perutnya dibuat dengan Metode CETAK / PRESS dan bukan Las lagi..

Menurut Saya ke Unggulan dari Tehnik Cetak ini dibanding metode Las adalah dari segi Turburance Gas buang yang lebih Baik,, dan dari tampilannya juga lebih gaya dengan model Silencer TriOVAL seperti pada kebanyakan silencer Knalpot Motor 4 tak yang lagi Ngetrend..
Untuk harga knalpot Resing ini tidak jauh Beda dengan Knalpot Resing Tipe Mugello untuk jenis Motor yang Sama #Ninja150#,, Gimana Mas Bro..??!!

Apapun jenis Kenalpotnya,, Tetep KIP BRADEHUD en PISS..

 
Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.570 pengikut lainnya.

%d blogger menyukai ini: