Kawasaki KX100 2014,, memperpanjang usia motor 2 tak Kawasaki

•November 16, 2013 • 7 Komentar

Hallo Mas Bro – Diajeng,, Kawasaki KX100 2014 Merupakan Produk Up grade_an dari Kawasaki KX85 yang telah Lama Berjaya di Lintasan Garuk Tanah dan Penghobi Motor Special Engine (SE)..
Kawasaki-KX100-Majalah-Otomotif-Online

Kawasaki KX100 2014 tampil lebih Bongsor dan Kokoh serta Engine yang lebih Powerfull tentunya,, Monggo di Lanjutkan

Masa Depan Kawasaki Ninja 150 series

•November 14, 2013 • 30 Komentar

Hallo Mas Bro Diajeng,, Membicarakan tentang Motor yang satu ini memang sepertinya tidak ada Habis-habisnya.. Banyak sekali kelebihan dan kekurangannya yang dapat di jadikan Thema Pembicaraan,, seperti pada kesempatan kali ini..
krp1

MungKin saat ini Kawasaki Ninja 150 series merupakan satu-satunya Motor prabrikan dengan tehnologi 2 langkah / 2tak yang masih mendapat izin diproduksi dan di pasarkan di Indonesia karena sudah mengantongi sertifikat Passed Euro-2,, Monggo di lanjuuuuttt

Daftar Power dan Torsi Motor

•November 13, 2013 • 6 Komentar

Hallo Mas beroo,, sudah pingin posting tapi apa daya belum dapat inspirasi dan bahan serta data..
Sementara menunggu datang inspirasi berikut saya ingin Sharing data Power dan Torsi Motor” yg sering kita lihat,, Monggo silahkan di hafalin satu/ satu… masih mau lanjutin??

I’m a wake up now..

•November 12, 2013 • 13 Komentar

Bismillahirrohmanirrohim..
Alhamdulillah Mas Bro – Diajeng semua,, setelah sekian lama Tertidur sekarang Saya selaku admin tunggal berniat kembali mengisi kembali halaman blog hao hao ini..

Hal ini sesuai janji Saya,, yaitu akan update blog kembali setelah menemukan kembali ‘Password’ yang ilang.. mau terusin bacanya??

Ninja Rider Javanese / NRJ

•Maret 2, 2013 • 30 Komentar

Ninja rider Javanese

Ninja Rider Javanese atau NRJ merupakan komunitas atau perkumpulan penggemar dan pemilik Kawasaki Ninja yang ada di Indonesia , yang memang pada awalnya untuk mempersatukan penunggang ninja perantauan dari jawa..
Tetapi saat ini terbuka buat siapa saja, yang mau
ikut gabung silahkan saja….
Sesama pemilik Ninja wilayah Jabodetabek, maupun dengan penunggang motor lain bisa saling berkenalan dan sharing soal tunggangan masing-masing dan sebagainya.
Tidak membedakan suku,agama dan golongan, semuanya bisa ngumpul namun tetap tertib. terusin mbaca

Pasang Power Jet pada Karburator Keihin Pwl

•Januari 11, 2013 • 58 Komentar

Hallo Mas Bro Diajeng Semuwahh,, jumpa lagi dengan tulisan ala kadarnya di Blog Hao-Hao ini..

Okeh,, tanpa berpanjang lebar mukodimah langsung aja kita Bahas mengenai POWER JET inih..

Power Jet merupakan Spuyer Tambahan Pada Karburator yang berFungsi Mensuplai Bahan bakar tambahan saat putaran mesin tinggi,,power jet akan bekerja seiring bukaan botol skep. Ketika skep terangkat tinggi, bahan bakar akan terisap akibat kevakuman moncong/venturi karburator yang lebih tinggi dibanding Mangkuk penampung BB..

Tehnologi Power Jet sendiri sebenarnya bukanlah Hal yang Baru,, karena Powerjet ini sudah Familiar sejak masa ke Emasan Motor Mesin 2Tak di era 90’an.. Namun seiring meredupnya pamor Motor Kencang ala 2 tak dan karena alasan Efisiensi ataupun standard Emisi Tehnologi inipun Mulai di tinggalkan Pabrikan Otomotif,, terbukti banyak Jenis Karburator yang sejatinya sudah dilengkapi jengan Fitur Power Jet Ini Namun sengaja di Non-aktifkan.. klik saja untuk lanjutin bacanya

MODIF SILENCER RACING; GANTI PAKU KLEM DENGAN BAUT

•Oktober 5, 2012 • 37 Komentar

Sebelumnya Saya minta permisi duluan Sama Suhu-Suhu senior karena tulisan ini hanya sebatas Sharing saja,, dengan harapan ada mamfaatnya bagi Mas Bro -Diajeng Pengguna Knalpot AfterMarket /Racing pada khususnya..

Silencer merupakan sebuah Part yang berfungsi sebagai ‘ujung’ pelepasan gas buang dalam sebuah Engine yang mempunyai pengaruh besar dalam peningkatan Performa maupun kwalitas Suara yang di hasilkan,,dimana besar-kecilnya diameter pipa buangnya berpengaruh terhadap karakter mesin sedang pajang-pendeknya silencer juga akan mempengaruhi torsi..

Sebelumnya Blog ini juga pernah membahas tentang
Up-Grade performa Silencer 2T dengan memodifikasi pipa sarang lebahnya,, juga Postingan tentang Mempertahankan Kwalitas Suara dengan Mengganti Glasswollnya secara teratur..

Nah yang JADI MASALAH Mayoritas Kenalpot After Market atawa Knalpot Racing pada bagian Silencernya di ikat mengggunakan Paku KLEM,, dimana Lanjutkan membaca ‘MODIF SILENCER RACING; GANTI PAKU KLEM DENGAN BAUT’

 
Ikuti

Kirimkan setiap pos baru ke Kotak Masuk Anda.

Bergabunglah dengan 1.512 pengikut lainnya

%d blogger menyukai ini: