SERVICE KNALPOT MOTOR

Di dalam Dunia Perbengkelan Otomotif Roda dua khususnya,, Kata “SERVICE” indentik dengan “Merawat ataupun Membersihkan”..
Maka maksud dari Service Knalpot disini adalah Merawat dan Menbersikan Knalpot,, terutama Knalpot Racing mesin 2 langkah..

Seperti yang kita ketahui bahwa pada Mesin tipe 2 langkah menganut sistem pelumasan Terpisah,, dan salah satu kelemahan dari Mesin 2 langkah ini adalah ikut terbakarnya Oli yang digunakan dalam Proses pelumasan mesin di ruang Bakar (Silinder).. Sehingga menimbulkan lebih banyak karbon sisa pembakaran yang dapat menempel pada dinding saluran pembuangan (Knalpot),, dan lama kelamaan Karbon ini akan Bertambah tebal jika tidak kita bersihkan.. Seperti kita ketahui bahwa Kunci “KWALITAS SUARA” knalpot di pengaruhi jenis metal dan ketebalan dinding Knalpotnya,, makanya jangan Heran Bila Knalpot Racing Sampeyan Berubah suaranya setelah beberapa lama di pake..

Berikut Pengalaman Saya dalam men_SERVICE Knalpot Racing agar Kwalitas suaranya tetep Prima meski sudah di pake lama,,adapun bahan yang di butuhkan antara lain; sediakan 2 liter Bensin dan Batu Kerikil secukupnya..

*batu kerikil di pilih jangan terlalu Besar dan usahakan di cuci dulu agar bersih dari tanah maupun Pasir..

Caranya; Lepaskan dulu Kenalpot dari Motor dan pisahkan juga antara Lambung (perut) Knalpot dengan Silencernya,, karena Silencernya akan di bersihkan secara terpisah..

Lalu masukan sekitar 1,5 liter Bensin kedalam Lambung Knalpot lalu Gocang-Goncangkan beberapa saat,, Saya Sarankan untuk didiamkan agak Semalaman dulu..

Dikarenakan Kandungan Oktan pada Bensin yang Mudah Menguap ke udara bebas,, Saat di diamkan sebaiknya ke-2 lobang Knalpot (Ujung & pangkalnya lambung Knalpot) di tutup Rapat.. Boleh juga dengan Plastik yang di ikat gelang Karet supaya Kandungan Oktan Bensin tidak Menguap ke udara bebas,, karena oktan inilah yang mempunyai “DAYA” merontokan Karbon sisa pembakaran yang Menempel pada dinding bagian dalam Knalpot..

Baru ke esokan Pagi Masukkan Kerikil-kerikil yang sudah kita siapkan sebelumnya kedalam Lambung KNalpot,, lalu Goyang-goyang dan kacau-kacaukan Knalpot agar permukaan Kerikil yang tidak merata dapat menggosok dinding bagian Dalam Knalpot secara Merata.. Semakin “lama” di Goyang semakin Aseeek,, dan semakin Kuat “Goncangannya” semakin Mantabs.. 😀 😀

*Pokoknya Di Kerah Bersih Sajalah..

Setelah yakin permukaan Batu Kerikil yang kita Masukkan Tadi sudah “Merata” MENGGOSOK bagian dalam permukaan dinding lambung Knalpot,, lalu keluarkan kerikil dan Bensin dari dalam Lambung Knalpot..

Kemudian Bilas sampai warna Bensin Benar-Benar Bersih,, sebagai tanda Bagian dalam Lambung Knalpot sudah Bersih dari Karbon sisa Pembakaran..

Begitulah Cara Saya Men_Service Knalpot Agar PerForma Maupun kwalitas Suaranya tetep Optimal,, semoga ada Mamfaatnya..

“Se_Garing dan Se_Nyaring Apapun suara Knalpot kita tetep HARUS menghormati Pengguna jalan Lainnya,, KIP BRADEHUD en PISS..

~ oleh Hourex150L pada Desember 10, 2011.