KOMSTIR OBLAG..!! JANGAN ABAIKAN..!!

Berawal ketika Saya belajar FreeStyle dan Mempelajari gaya Stopy,, saat melakukan pengereman Mendadak terdengar Bunyi P L E T H A K G Q . . ! ! dari komstir Depan si NaRjo.. Dan sejak saat itu setiap kali menge_Rem mendadak roda depan atau roda depan menhajar lobang pasti terdengar suara P L E T H A K G Q . . ! ! dan terasa komstir sedikit O B L A G,, karena merasa risih maka Saya lalukan “Pen SETTING an” ke-2 Baut pengikat Komstir dengan kunci ring 22 untuk baut atas dan pahat vs Martil untuk “Mur tengah” Komstir nya.. Namun cara tersebut hanya bertahan beberapa Minggu saja,, selebihnya PLETAKGQ dan OBLAG Kembali menyerang Komstir si NaRjo lagi..
Akhirnya Saya bawa Motor Ke Bengkel dengan tujuan agar Di ganti laker komstirnya se-set sekalian,, Namun dengan Dalih barangnya tidak ada dan Musti Pesan dulu akhirnya saya pulang masih dengan komstir Motor yang “sedikit Oblag” dan “bunyi Plethakgq” bila roda depan di rem mendadak(Hardbreaking).. Kembali setting Baut & Mur pengikat Komstir Saya lakukan untuk menghilangkan bunyi dan Oblag pada Komstir,, namun saat bunyi PLETAKGQ & OBLAGnya ilang, Stang kemudi jadi Berat Sebelah / Teleng..
Tidak sabar dengan datang nya pesanan Laker set Komstir,, Akhirnya Komstir Saya Bongkar sendiri di rumah karena takut terlalu lama di paksa bisa mengakibatkan Kerusakan yang Lebih Parah..

Setelah Saya bongkar,, ketahuan bila jumlah “pelor” komstir bagian atas hanya 19 butir..

Di samping itu kondisi laker beserta biji “pelornya” sudah kering dari Gemok / Grease..

Bagian bawah Komstir kondisinya masih lumayan,, karena jumlah “pelor”nya masih ada 20 bijih dan greasenya masih banyak meski sudah bercampur karat..

Akhirnya semuua “pelor” Saya keluarkan untuk di cuci pake cairan WD,, begitu juga pasta Grease Lama juga saya bersihkan baru kemudian di semprot pake WD juga..

Baru setelah yakin Bersih pasang kembali laker dan “pelor” nya,,tak lupa dengan Mengoleskan Grease Baru agar pergerakan “Pelor” di dalam laker lebih SOLID..

Oiaa,, ini dia jenis GREASE baru yang Saya gunakan..

Maaf bukanya Promosi,, tapi pada kaleng Grease nya terdapat Tulisan “High Performance”.. Walau jujur Saya tidak Tahu Pasti apa Arti “High Performance” ini,, Namun F E E L I N G Saya mengatakan “Ini Grease Pasti Bagus”..

Barulah komstir dan stang di Pasang lagi seperti semula,, dan Hasilnya Alhamdulillah Komstir sudah “S E M B U H” tidak OBLAG dan Bunyi PLETHAKGQ lagi meski sengaja Saya Rem sekuat-kuatnya dan tabrak-tabrak kan ke lobang maupun Dinding roda Depannya..

Oia,, kira-kira “pelor” apa yang cocok dengan “pelor” komstir Motor Ninja 2 T ini yaa?? Ada yang bisa kasih masukan… Mengingat kondisi bushing baja komstir yang masih fit,, keknya sayang kalo musti ganti satu Set.. #Hemat Beiibb#

Semoga ada Mamfaatnya,, KIP BRADEHUUD en PISS..

~ oleh Hourex150L pada Desember 1, 2011.