Entah mengapa kisah perjalanan Mobil ini untuk bisa di jual bebas menemui Berbagai Kendala dan selalu di terpa Isu-Isue Kurang sedap,, diantaranya Terganjal masalah Standard Emisi gas buang..

Namun nampaknya Semangat Juang para Penggagas Mobil Esemka ini seOlah tiada pernah Padam,, Dan Untuk ke-3 kalinya Mobil yang di Gadang Mampu menjadi Mobil Nasional ini Kembali Mengikuti Uji kelayakan Emisi Gas Buangnya..
Senin 28 mei 2012 kemarin Mobil Esemka sudah berangkat ke BTMP (Balai Thermodinamika Motor dan Propulsi) serpong dengan di naikan Truck dari Solo,, Namun Karena Banyaknya Mobil yang juga akan melakukan uji Emisi gas Buang Hingga Hari ini Mobil Esemka Masih ngaAntri dan belum mendapat giliran untuk dilakukan Tes uji Emisi gas buangnya..

Besar harapan Saya semoga “Segala” Tetek-Bengek yang menjadi masalah Mobil ESemka ini segera ter selesaikan,, Hingga Harapan Indonesia Raya mempunyai Mobil Nasional segera terwujud..

Sumbernya

PISS..

Apalagi beberapa Bulan terakhir ini Saya memang Belum bisa Konsen nge-Blognya,, Bukannya mau Menyalahkan Anak lhoo.. Secara kebetulan saja Karakter anak Kedua Saya ini (Aryo) Berbeda dengan Anak pertama Saya (Satrio),, kalo Satrio (6 tahun) saat masih Bayi lebih lengket sama Ibunya dan kebetulan di bantu Neneknya dalam mengasuhnya dan tidak suka di Gendong, kini Aryo (4,5 bulan) lebih lengket dengan Saya dan sudah tidak di dampingi Neneknya lagi..

Konsekwensinya ya sepulang Kerja langsung Gantian Momong Agar Ibunya dapat mengerjakan Pekerjaan Rumah lainnya,, Dan Untuk Aktivitas Nge-Blognya juga Sambil Momong dan “Kegiatan Pribadi” lainnya Mas Bro..

Untuk itu Selain Mengucapkan TERIMA KASIH Saya Pribadi Juga Mohon MAAF Yang seBesar-Besarnya apabila tidak dapat MeReply dan Membalas Berkunjung Kepada Mas Bro-Diajeng Yang sudah berkenan Komen..

*Maaf,, lagi-lagi Gambar Gagal di tempel karena Krisis kwalitas sinyal.. Klik Saja ini jika penasaran dengan Ke 2 “Pengawal” Saya,,

Semoga hal ini dapat menjadi Motifasi bagi Blog ini agar terus dapat menyajikan Impormasi yang Berguna,, khususnya Bermamfaat bagi Saya Pribadi Dunia-Akhirat.. Amin..

KIP BRADEHUD en PISS..

Dan baru mulai tahun 90an banyak bermunculan siaran Televisi lokal melalui gelombang UHF (Ultra High Frekwensi),, Mulai saat itulah keberadaan Tehnologi Informasi Mulai terasa.. Khususnya dalam hal Hiburan multi media,, banyak Film ataupun siaran yang menghibur di tayangkan di layar Kaca.. Dan Saat itulah titik AWAL Suramnya dunia PerFILMan Nasional #Opini Pribadi – Abaikan saja#,, Masih ingat dulu (Masih SD) setiap Minggu ngantri tiket bioskop untuk nonton EXTRA-SHOW yang di putar jam 10pagi di Bioskop Palur Jaya theater (sekarang jadi MITRA mall) atau Rahayu Theater (sekarang entah jadi apa).. Tapi semenjak adanya siaran TElevisi Swasta Nasional melalui gelombang UHF Setiap minggu lebih memilih Nonton Satria Baja Hitam, mc Gyver,Doraemon dan sebagainya(Lupa) walau harus Nonton sambil dahi Berkerut-Kerut karena Layar Tipi Banyak Semutnya..

Namun Sekarang,, Tehnologi Informasi sudah seperti tanpa batas lagi Mau lihat apa saja bisa langsung di akses.. Zaman sekarang sudah tidak lagi Saya jumpai Anak-Anak Mendengarkan Sandiwara Radio berame-rame atau Nonton Layar Tancap di lapangan saat ada promosi jamu atau Rokok,, Anak-anak Sekarang sudah pada mainan Gugel-yutub atau minimal pesbuk bahkan sudah banyak yang mainan Wordpres ataupun Ngeblog..

Meski Sekarang sudah menjadi Orang tua,, Saya juga tidak boleh ketinggalan Tehnologi Informasi.. Dan sebisa mungkin mengenalkannya kepada Generasi berikutnya,, Meskipun saat ini Masih tinggal di tengah Hutan bumi Andalas..

*Nge-Blog Sambil momong merupakan wujud “Menikmati” Tehnologi Informasi Sambil Mengenalkannya kepada si Buah Hati #sekaligus tanda anggota ISTI -Abaikan Saja#..

Lihat sendiri Mas Bro,, Depan rumah yang saya tempati (bukan Rumah sendiri) merupakan Hutan Homogen..

*satu lagi ciri khas anggota ISTI nii..

Dengan Tehnologi Informasi seperti sekarang ini,, sebagai Orang tua selain memperkenalkannya kepada buah hati tercinca juga harus mampu menjadi kontrol dan Filter Bagi Generasi berikutnya.. Jangan karena Alasan HAM sehingga mem bebas kan kemauan dan Keinginan,, yang justru akan Merusak bagi generasi kita..
jadi meski tidak bisa jadi Ahli dalam hal informatika,, minimal sedikit ngenallah agar tidak di bodoh-bodohi..

Intinya Apapun tunggangannya,, Tetep KIP BRADEHUD sesama Biker #Gak nyambung yoben#..

PISS..

Rada bangga juga Rasanya “Ketika” Negara ini Menjadi Arena Kompetisi bagi Negara-Negara Produsen Kendaraan Roda 2 seperti; Jepang-Korea-China dan India,, serta Beberapa Negara produsen kendaraan roda 2 dari dataran Eropah sono.. Hmmmm

Namun Rasa Miris juga timbul Karena Indonesia Raya ini “Telah” melewatkan Begitu saja Potensi yang Besar Di Negri ini untuk Mengembangkan-Mendorong dan Membangkitkan Industri Otomotif dalam negri sendiri,, Seharusnya Dengan demikian besarnya Permintaan Kendaraan Bermotor Roda 2 Di Negri ini mampu di jadikan MODAL Dasar untuk Kemanjuan Industri Otomotif domestik.. Hal ini juga di perlukan “Campur tangan” Pemerintah dalam Mengatur kebijakan Supaya Produk dalam negri lebih bisa di terima baik secara Ekonomis dan Kwalitas,, kalopun belum bisa bersaing di pasar Internasional setidaknya mampu menjadi Tuan di negri sendiri gituu looh… #NGIMPIII..!!??#

Faktanya Kenapa Negeri yang katanya “Gemah Ripah Loh jenawi” ini justru tidak mampu Memakmurkan Rakyatnya Sendiri,, dan bahkan sebagian Besar kekayaan alamnya Justru di nikmati Oleh Negara Asing #Freeport,Chevron dll#… HADEEGGHH

Kalo dulu Negara ini memiliki Bapak Prof.DR.Bj.Ing Habiebie yang mampu membuat Pesawat terbang di negri ini,, Namun Sekarang para Politisi dan Pemimpin di negri ini justru mampu “Menbuat” JIN yang sanggung Menghilangkan Kasus-Kasus Korupsi di negri ini.. AARRGGGXXXMM

*gambar gagal tayang karena krisis Jaringan #Bukan curhat – Abaikan saja#

Tulisan ini hanya Opini Pribadi,, gimana Pendapat Sampeyan..?? Monggo…

KIP BRADEHUD en PISS..

Karena perannya yang Vital,, maka Perlu perhatian Khusus terhadap Part yang satu ini.. Agar jangan Sampai Perjalanan yang seharusnya Menyenangkan menjadi Runyam karena terjadi Masalah yang di sebabkan Busi Mati mendadak,, makanya kebersihan kondisinya perlu selalu diperhatikan..
Setelah beberapa lama mencari Busi baru di daerah Saya tapi tidak dapat juga,, alhamdulillah kemarin seOrang berhasil mendapatkan Busi dengan SPEK yang Saya Inginkan..

Yaitu busi dengan kode B9ES sesuai dengan kode busi lama,,yang merupakan busi bawaan Pabriknya..

Kalau di lihat dari kode-nya,, Busi ini merupakan jenis Busi DINGIN.. Adapun alasan kenapa musti menggunaka busi tipe lebih Dingin Bukan karena mau di pakai Balapan lho,, Melainkan Memang Fungsi Utama Si NaRjo Adalah Kendaraan untuk PERJALANAN JAUH atau Touring.. Sehingga lebih Membutuhkan Busi yang “lebih cepat” melepaskan Panas,, Agar Pengapian tetap Stabil walau sudah Ber-Jam-Jam Mesin bekerja..

Memang ada “sedikit” kekurangan Busi tipe Dingin ini jika di gunakan untuk kendaraan harian atau pemakaian jarak pendek,, seperti Suhu ideal mesin sedikit lebih lama di capai sehingga biasanya mesin “agak Brebet” saat awal-awal dipakai atau agak susah di start saat pagi hari / kondisi mesin dingin.. Adapun Untuk Mengatasi kekurangan Tersebut Pengapian Si NaRjo Sudah mengalami “sedikit” Modifikasi Hingga Percikan Pengapian juga mengalami “Sedikit” peningkatan.. Diantaranya dengan Menambahkan Kapasitor Bank dan Memodifikasi Koil standarnya sehingga Meski menggunakan Busi tipe Dingin Tapi sekali ENGKOL mesin langsung Nyala di pagi Hari dan performa Joss saat RPM tinggi..

Intinya sesuaikan spek Busi dengan Kegunaan Kendaraan Sampeyan,, Untuk Harian dan jarak Pendek apalagi yang tinggal di daerah dingin “lebih Enak” pake Busi tipe agak panas seperti; B8Es / B7Es dsb..

KIP BRADEHUD en PISS..

Dan seperti kita ketahui juga,, Banyak Kekurangan dari jenis Aki Basah ini di banding dengan Jenis Aki Kering.. Salah satunya pada jenis Aki Basah di butuhkan Perawatan dan PengeCHECkan secara Rutin dan Berkala.. Hal tersebut demi menghindari Masalah pada Performa Aki jenis Basah ini,, yaitu Biasanya Aki Gampang Tekor walau baru beberapa Bulan pake..
Tekornya arus Aki yang Masih Baru Tersebut Biasanya Di Sebabkan Berkurangnya Cairan di dalam Aki,, Maka agar Performa Aki tetap Terjaga di butuhkan Perawatan dan Kontrol secara rutin..
Dan apabila ternyata Cairan di dalam aki sudah Berkurang dibawah batas minimalnya,, maka segeralah di isi kembali dengan air syur / air aki warna biru atau air sulingan..

Berkurangnya Air Aki “Biasanya” di tandai aki yang mudah / cepat tekor seperti suara Klakson yang cempreng, lampu sein redup atau lampu indikator “netral” yang cepat redup dan sebagainya..

Perawatan yang rutin dan teratur juga dapat MEMPERPANJANG Usia pakai Aki itu sendiri,, berbeda Dengan Jenis Aki Kering yang “tidak” membutuhkan perawatan rutin seperti aki Basah..

Demikian semoga ada Mamfaatnya,, KIP BRADEHUD en PISS..

Semula kami cuma ngobrol masalah Hp dan tetek bengeknya,, sampai akhirnya beliaupun memulai Tema percakapan mengenai Motor sebagai Berikut;

Si Bos:” Ninjakan Boros Minyaknya,, kenapa gak ambil piksen aja dulu Bang..??”

Saya:” Wah,, kebetulan Saya kurang syur ama Motor Irit Bos..”

Si Bos:” lha emang kenapa Bang..?? Piksen kan juga gagah,, canggih lagi karena sudah sistem Injeksi..

Saya:” Itu Dia Bos,, Motor Canggih tapi kalo service musti ke Padang #kota Propinsi yang berjarak 300ankm#.. Lagian dah punya anak 2 gak perlu Motor Gagah Bos,, takut ada yang Naksir nanti..

Si Bos:”Ah Abang nyindir aku ya,, mentang-mentang Aku cuma pake Bebek #mesin 100cc# dan Masih Lajang.. Lha bukanya Kawasaki juga terkenal Susah Onderdilnya Bang..??

Saya:” Susah karena jarang Produk KWnya Bos,, Lagian Sukanya pada Motor “Boros” itu.. Mau gimana lagi,, Maksud Saya Biarlah “Boros” yang penting Puas makeknya Bos.. itupun masih Saya Borosin lagi dari Standarnya,, sepertinya Sampeyan Naksir Piksen ni Bos..??”

Si Bos :” iya ni Bang,, keknya Mantab tu di bawa pulang ke Medan#kota asalnya# saat lebaran..

*Ventury karbu jadi 30mm

Dari cerita diatas,, Dapat diTangkap jika Motor-Motor Irit semakin Menjadi Primadona bagi Calon Konsumen kecuali segelintir konsumen EGOIS Seperti Saya.. Serta Embel-Embel Injeksi akan menimbulkan kesan Canggih,, karena tidak semua bengkel memiliki alat untuk men-servicenya..

Wis silahkan pilih sendiri,, karena semua sama-sama Motor yang mempunyai kelebihan Masing-Masing.. Yang penting tetep KIP BRADEHUD en PISS..

Secara Pribadi Saya “Tidak Suka” dengan si ledi ini,, bukan karena Penampilan ataupun Lirik lagu dan aliran Musiknya.. Tapi karena BUDAYA yang di bawanya Ke negeri ini,, dan bukan dari segi Porno-isme..

karena Dari Sejak Zaman Mojopahit Pertunjukan dengan menampilkan / Menonjolkan sisi PORNO-aksi sudah Banyak dan memang di lestarikan di Negri ini,, Namun Karena merupakan Budaya lokal jadi tidak ada “Efek Perubahan” Terhadap Nilai-Nilai Norma bagi Masyarakat maupun generasi yang Menggemari “Pertunjukan” Tersebut..

Sedang dalam Kasus si Ledi ini,, Dia merupakan “Pemain” Pertunjukan Import Yang mempunyai Latar belakang Budaya “Berlawanan” Dengan Budaya di Negri kita ini.. Maksud Saya si Ledi Merupakan Produk Budaya Barat sedang “Pertunjukan” tari Erotis seperti; Ronggeng, Sintren, Tayub dan sebagainya Merupakan Produk Domestik atau Budaya KeTimuran..

20 tahun yang lalu Saat Saya masih ABG,, Hampir tidak ada bedanya antara Sang Kaya dengan Si Miskin saat jatah jaga di PosKampling untuk Ronda Kampung,Gotong Royong perbaikan jalan desa dan Sebagainya.. Rasa “Tepo-seliro, Andap-asor, Sopan santun dan Saling Menghormati Masih Terpatri dalam diri setiap Warga Negri ini,, Merhormati yang lebih tua dan Menyayangi yang lebih Muda merupakan Prilaku luhur kehidupan Masyarakat kita..

Tapi seiring Masuknya Pertunjukan-Pertunjukan Import yang mulai Tak terbendung ke negri ini dengan mengAtas Nama Interaksi Budaya dan HAM,, Padahal di Dalam “Pertunjukan” Tersebut Mengandung Budaya yang Bertentangan dengan Budaya negri Kita #Budaya Timur#.. Sehingga pelan tapi Pasti Budaya di Negri kita inipun Mengalami Pergeseran,, Budaya liberal dan Kapitalis sepertinya yang mulai dominan di negri yang DULU dikenal dengan Negri yang RAMAH serta RUKUN dengan semboyan Bineka Tunggal Ikanya..

Masih ingat dulu saat ada Perkelahian antar kampung,, cukup Pak RT dan Pak RW yang turun tangan semua sudah bisa di damaikan Kembali.. Klo sekarang terjadi perkelahian serupa,, Walaupun Pak KapolRes yang turun tetep aja Saling Serang..

Dulu juga Pernah ada kebakaran Pasar di Palur- Mojolaban,, Tak ada satupun Orang Yang Menonton selain anak-anak karena semuanya ikut sibuk berusaha memadamkan api walau tidak saling kenal,, tapi klo sekarang ada kebakaran Pasar justru sebaliknya yang terjadi #Masyarakat justru menganggapnya sebagai “Pertunjukan” LIVE yang perlu di DOKUMENTASIKAN bahkan ada yang menggunakan kesempatan dalam kesempitan.. HADEGHHH

Bek to Topek: Jadi intinya Saya tidak memandang Kehadiran si ledi Gaga maupun artis Import lainnya dari segi “Pertunjukannya” melainkan dari segi “Budaya”Yang di bawanya,, Karena Disadari atau tidak Para FANs Artis-Artis Import Tersebut memiliki KeCendrungan untuk MENIRU Semirip Mungkin dengan artis Idolanya mulai dari cara berbusana-tingkah laku/kebiasaan hingga Kebudayaan serta ideologi sang Idol-nya..

*Hanya Opini Pribadi..

Demikian melihat venomena ledi gaga dari kacamata minus Saya,, Minta maaf kalo tidak berkenan..

KIP BRADEHUD en PISS..

Masa keemasan dan kejayaan Honda C-70pun kini tinggal kenangan..

Gimana Mas Bro-Diajeng,,Ada sarankah..??

Sebagai salah seOrang Ninjers #Sebutan khas penunggang motor Ninja (Ninja Riders) Saya juga tidak Membantah Opini yang berkembang Tersebut,, Dan Saya pun Pernah mendapat Pertanyaan “Kenapa Mayoritas Rider Ninja suka NGEBUT-NGEBUT dijalan..??”

Dan berikut beberapa Penyebab NGEBUTnya Para penunggang Motor Ninja #Termasuk Saya# ;

+ INSTING dan HOBI
Image Motor sport Kawasaki “Ninja” Adalah Motor Kenjaaang,, Jadi Sudah di pastikan Para Konsumen / Pemakai motor ini merupakan “Mereka” yang Suka Kecepatan / Speed.. Jadi sudah menjadi Insting dan Kesenangan “Mereka” untuk bisa NGEBUT di manapun ada Kesempatan,, “Lha kalo Hobi NGEBUT kenapa tidak di sirkuit saja..??!!” Masalahnya TIDAK semua daerah ADA SIRKUIT untuk melaksanakan Hobi mereka..
Buktinya banyak juga kok Para Ninjers yang terjun di kegiatan NGEBUT RESMI di Sirkuit,, Khususnya yang punya banyak waktu dan kesempatan..

Ini juga..

+ TEHNOLOGI SuperKips pada Ninja 150 series
Adanya tehnologi Superkips pada Mesin Ninja 150 seris ini juga dapat menjadi penyebab NGEBUT para Ridernya,, Tehnologi ini di Ciptakan dan BARU akan berkerja saat Putaran mesin di atas @ 7000 RPM..

Jadi Mau tidak Mau Ridernya Musti Membetot tali gas lebih dalam untuk meng-Aktifkan tehnologi ini,, dan Ironisnya Tehnologi ini Justru bisa jadi Boomerang bila JARANG di Aktifkan karena Superkips Bakalan Sering Macet..

+ RADIATOR pendingin tanpa KIPAS
Dengan Absenya Fan/Kipas pada Kisi pendingin Radiator maka secara Praktis Proses Pendinginan Cairan Coolant Radiator Hanya mengandalkan Hembusan Angin saat kendaraan berjalan Saja,, jadi di butuhkan kecepatan tertentu agar Proses pendinginan cairan coolant Radiator dapat berkerja Maksimal..

Dengan kata lain Mesin maupun Pengendara motor “Ninja” bakalan merasa GERAH atau cepat Panas jika harus berlama-lama di lampu merah ataupun berjalan Pelan_pelan.. karena bukan hanya merugikan Mesin saja,, melaikan tubuh bagian bawah ridernya juga akan merasakan suhu panas dari termperatur mesin..

Demikian antara lain Hal-hal yang Saya Anggap sebgai Penyebab Utama NGEBUTnya para Ninjers,, walau apapun alasanya NGEBUT di jalan umum tetap tidak bisa di benarkan karena SANGAT MEMBAHAYAKAN

lebih kurangnya silahkah di tambah sendiri,, MONGGO…

KIP BRADEHUD en PISS..