KAWASAKI D-TRACKER 150 ,, SUPERMOTO KOK CEBOL..

Kurang Suksesnya Produk Motor Bebek Kawasaki di Negri ini memaksa PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Serius bermain di Segment Sempit seperti Motor Sport,, baik Sport Fairing – Naked maupun Enduro untuk tetep bisa bertahan memasarkan Produknya di Negri yang konon Gemah ripah loh jenawi ini..

Salah satu Produk di kelas Enduro kelas Entry levelnya adalah Kawasaki D-Tracker 150,, dengan Mengusung Konsep SuperMoto..

Pertama kali melihat,, tatapan Saya langsung Tertuju pada Suspensi depannya yang sudah Menganut tipe Up-Side down.. Ini yang bikin D-Tracker 150 kelihatan Macho dan membedakannya dengan Kawasaki KLX 150,, Namun setelah melihat Ukuran Rodanya yang sama besar dengan Roda Motor Matik yang hanya 14 Inci diameternya… lansung deh Kesan Macho yang semula muncul seketika Tersamarkan,, Tertutup oleh Kesan IeMUT…

Untuk sektor mesin gak beda dengan si penggaruk tanah Klx 150s

Berikut Spesifikasi Mesin dari SuperMoto IMUTnya Kawasaki ini;
-Tipe Mesin :
4-langkah, SOHC, 2 Katup, 144cc berpendingin udara

-Diameter x Langkah :
58,5 mm x 54,4 mm

-Perbandingan Kompresi :
9,5 : 1

-Power Max :
11,7 Ps @ 8.000 Rpm

-Torsi Max :
12 Nm @ 6.500 Rpm

-Karburator :
Keihin NC V 24

-Percepatan :
5 speed

-Pengapian :
DC – CDI

-Rangka :
High Tensile, Box-section Perimeter

-Berat kosong :
109 kg

Seandainya Kawasaki D-Tracker 150 ini Diameter Rodanya lebih diperbesar lagi jadi 17 inci,, sepertinya Sebutan SuperMoto terasa pas #Menurut Saya lho -Abaikan Saja#

PISS..

About these ads

~ oleh Hourex150L pada Januari 25, 2012.

Ditulis dalam Bisnis, Hobii, informasi, motor
Tag: 150cc, Enduro

44 Tanggapan to “KAWASAKI D-TRACKER 150 ,, SUPERMOTO KOK CEBOL..”

namanya mini sumo om, terganjal di mesinnya . klo 17″ ban lebar mesti pake yg 250cc.
klo mesin 150cc ban 17″ ntar dibilang sumo kok diasapin metic

kompor dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 3:39 pm | Balas
- Beda alam mungkin Mas,, mesin Enduro menang di torsi.. IMHO
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:36 am | Balas
mending klx mas bro, walaupun belom USD sok depannya!
setelah lama tidak koment! karna sibuk di daerah terpencil!
selalu sehat mas, biar selalu eksis!

aam sbb rr dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 3:47 pm | Balas
- SIP Mas,,
  
  *waaa,, mbuka ladang neh yoo..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:44 am | Balas
tapi aku sek tetep seneng lan seng pengen tiku

cafebiker dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 4:32 pm | Balas
- Sip Cak,, Monggo..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:46 am | Balas
tetep bikin ngiler.cz kmrn pernah d panasi si boz. Sama d trex 150 modip ban paculnya kang. Ring 16 belakang trs dpn pake 17.
Wih jadi ganteng kang?
Trs saya bayangkan gimana kalo d ksh ban aspal 16inci wih kayaknya ganteng bin proposional?
#sambil mimpi d trex 150 ban 16inci dan gak bisa d abaikan saja

anharvictor dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 4:58 pm | Balas
- hahaha,, nek iku Saya yo COCOK Mas..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:47 am | Balas
masih gantengan kakaknya tracker 250 hehehe

mas, neg mesinnya sama ma klx trus semisal klx dikasih ban sutandar buat ngaspal bisa?

apa regulasinya beda antara offroad ma onroad?

cos di kawasaki, model gini ada 3 yang ane tau: KSR, KLX, D-tracker

tp lum tau perbedaannya dmn

whitesmilee dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 5:18 pm | Balas
- Sudah banyak kok Mas yang pake Ban Aspal di KLx150,, lumayan gawul juga kok….
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:51 am | Balas
yang penting kencanggggggggggggggg
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/25/bell-truk-dipasang-di-sepeda-motor/

ipanase dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 7:46 pm | Balas
- kencang viksen tho yaaa..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:52 am | Balas
untuk saingan ama matic. Biar wuzz

Ari Semarangan dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 8:35 pm | Balas
- palingo Mas..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:55 am | Balas
biar mudah handling kali mas,jadi kalo lagi adventure mudah napak dijalan yang ancur2an

nanared dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 8:50 pm | Balas
- ooo,, di sesuaikan Postur kebanyakan Orang Indonesia gitu Mas..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:59 am | Balas
ntar kalo tinggi malah banyak yang kewalahan mzbrooo
eh, nggak salah tuh powernya??? cuma 11,17 ps? pulsar 135 aja 13,5 ps malah CS1 yang 125cc powernya 12 ps sekian………

Rendi dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 9:18 pm | Balas
- karakter mesin Enduro Mas,, ngejar torsi di putaran rendah..
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 1:01 am | Balas
  - torsinya edan om, 12 nm
    
    iya….powernya nggak beda jauh sama Shogun 110 saya yang 10 ps, tapi torsinya kalah jauh
    
    shogun110tromol dibahas juga di dalam Mei 24, 2012 pada 10:30 am
Under 13

mas wahyu dibahas juga di dalam Januari 25, 2012 pada 10:26 pm | Balas
- hahaha,, Pemula yoo Mas….
  
  Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 2:11 am | Balas
Sipp,,

*mbuka ladang maneh Yo Mas…??

Hourex150L dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 12:41 am | Balas
no comment ah, soalnya blum pernah nyobain hehehe. abaikan saja

Dr.Feelgood dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 7:53 am | Balas
lsg ganti pelek almu R17…..IMHO

Firmansyah Ninjer Javanese dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 9:39 am | Balas
bedanya KLX dan D-Tracker apa ya mas ??
kalo buat garuk tanah mana yang lebih mantap ??

Kitaro dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 1:15 pm | Balas
mending ninja e sampean mas 190kpj gaspol rem blong..nabrak pohon sawit

bimo96 dibahas juga di dalam Januari 26, 2012 pada 10:23 pm | Balas
KLX asline ban dual purpose, kalau diganti ban tahu kuwi sangar nggo nggaruk tanah.
Lha kalau D-Tracker itu sama saja dgn KLX, cuma bannya diganti utk aspal alias model super-moto. Halah!!

Bambi dibahas juga di dalam Februari 3, 2012 pada 3:26 pm | Balas
[...] KAWASAKI; MOTOR SPORTnya SAJA YANG LAKU Posted on Februari 16, 2012 by Hourex150L Geliat pabrikan Motor jepun yang identik dengan Icon HIJAUnya ini mulai kentara,, khususnya daeler Kawasaki Kiliranjao ini.. setelah beberapa waktu yang Lalu Saya ke Dealer ini untuk beli Oli Samping,, Masih terlihat banyak Motor Spotr Produk KMI(Kawasaki Motor Indonesia) yang berbaris di sini.. [...]

KAWASAKI; MOTOR SPORTnya SAJA YANG LAKU | Hourex150l's Blog dibahas juga di dalam Februari 16, 2012 pada 3:03 pm | Balas
ada yg beda di mesinnya KLX sm dtracker 150… rasio gear dari crankshaft ke rumah kopling,, klx 1:9 , d track 1:8,4… sama ratio gear+rantai 14-44(klx) sm 14-41(dtr150)… buat ngaspal dtracker jauh lebih panjang napasnya…cuman kalah torsi sm akselerasi sm klx…

medmamed dibahas juga di dalam Maret 20, 2012 pada 8:16 am | Balas
dan saya baru tau ada dtrak150 putih…. di webnya cuman klx biru sm item keluaran pertama yg dipajang…..
ad yg full ijo ga ya dtrak150…?

medmamed dibahas juga di dalam Maret 20, 2012 pada 8:18 am | Balas
Enakan mana masalah tenaga klk dan d-tre

kevin dibahas juga di dalam Maret 22, 2012 pada 12:07 am | Balas
mas tau gag takaran oli upside down d’tre
mohon dibantu yoo mass

wakkepul dibahas juga di dalam Maret 28, 2012 pada 1:34 pm | Balas
apa bisa kawasaki KSR diubah ban nya jadi ban d-tracker?
he

nana kurnia dibahas juga di dalam Juni 6, 2012 pada 10:01 am | Balas
sama-sama mau dimodif pake ban 17inch, mending beli yang mana mas? KLX 140 atau D’Trackr 140?

dedi dibahas juga di dalam Juni 10, 2012 pada 9:45 pm | Balas
[...] Setelah sebelumnya Saya Pernah “Ngatain” Supermoto Kok CEBOL pada Kawasaki D-TRACKER 150 dalam Postingan Terdahulu,, Eee Ternyata Ada lagi Yang Lebih CEBOL lagi dari Produk Kawasaki [...]

Kawasaki KSR 110,, Mini SuperSport Bike.. « Hourex150l's Blog dibahas juga di dalam Juni 11, 2012 pada 1:12 pm | Balas
Berapa harga cash?

Fongchon dibahas juga di dalam Juni 12, 2012 pada 7:45 am | Balas
dtracker cocok sekali untuk saya yang bertubuh kecil.pokoknya teman2 di kantor pada ngiler melihatnya

mudiyono dibahas juga di dalam Juni 16, 2012 pada 1:26 pm | Balas
dtracker dianggap torsi yang gede dengan 12 nm…..
banyak tuh montor 150 yang lebih gede dari itu….kayak byson, vixion, nmp……jadi seperti apa hitungan torsi ?

bhade dibahas juga di dalam Juli 4, 2012 pada 6:28 pm | Balas
- gede buat ukuran motornya juga om
  
  shogun110tromol dibahas juga di dalam Juli 8, 2012 pada 11:17 am | Balas
pengen banget d-tracker,,mudah-mudahan minggu ini dah nongkrong dirumah motornya

akangroy dibahas juga di dalam Juli 4, 2012 pada 8:57 pm | Balas
keren banged!

antograful40 dibahas juga di dalam Juli 24, 2012 pada 5:19 pm | Balas
ane baru masuk gan.. tunggangan ane d trak 150 ban ori klx.. larinya sanggup ngasapin vixion apalagi byson. lebih lincah juga gan.

bie dibahas juga di dalam Agustus 15, 2012 pada 9:21 pm | Balas
jadi kesimpulan harus beli yang mana klx 150 / D tracker 150 ? untuk jalan aspal yg tidak bersahabat ?

joe dibahas juga di dalam Oktober 15, 2012 pada 4:59 pm | Balas
Body gw mmg kecil, cocok pakai D-Tracker 150S, btw velg 17″ ban depan 110/ 70 215, rear 130/60/ 250, di Pasupati, gw ga mau kalah sama yg sekelas 150cc. Selain tampak “SONGGONG”, Kalo di lamp-mer, rasanya bangga, soale sekali luncuran lampu merah, belon tentu ketemu sebiji-biji acan tuh, Si MiniMoto..udaha gethu..para pengguna Gigi OMpong (Matic) suka ngelirak ngelirik.. bangga juga dwonggg.. Buat maen di Kebon Teh, boleh juga meski bannya Donut. asal gak disuruh macul aja seh..

bca@-086.3 dibahas juga di dalam Mei 7, 2013 pada 2:59 am | Balas